特朗普对轿车职业征收25%关税在全球主要轿车出口国家引发震动。继韩国和日本轿车股周四大幅下跌后，欧洲股市的轿车板块同样出现大跌。而德国等欧盟主要轿车出口国家官员均对特朗普的关税方针表明了不满。

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轿车股大跌

周四欧洲股市开盘后，轿车股领跌，截至发稿，保时捷跌近5%，奔驰跌超4%，宝马集团、大众轿车跌超2%。轿车零部件企业同样下跌显着，法国轿车零部件供货商法雷奥（Valeo）跌超6%，德国大陆跌超3%。

在美上市的轿车股也普跌，通用轿车跌超6%，丰田轿车、本田轿车跌超3%，福特轿车跌近3%。不过，特斯拉逆势涨超2%。

今天亚洲交易时段，日韩轿车股也遭遇重创，马自达大跌6%，丰田轿车盘中一度大跌超4%，本田轿车跌2.8%，日产轿车跌1.7%，三菱轿车跌超3%；韩国起亚轿车跌3.5%。

数据显现，美国是欧盟制作商品在全球的最大购买国，机械和轿车占欧盟对美国出口的大部分。2024年，欧盟对美国在轿车和机械方面的交易顺差达到1020亿欧元（合1098亿美元）。

根据美国官方交易数据，上一年欧洲轿车制作商向美国出口了约80万辆轿车，约为美国出口到欧洲轿车数量的四倍。

多方表明不满

对于特朗普实施的25%的关税，多位欧洲官员和职业从业者均表明了不满。

德国经济部长罗伯特·哈贝克（RobertHabeck）呼吁欧盟对特朗普的最新关税公告做出“果断回应”，称这些关税“最终会损害美国和欧盟，以及整个全球交易”。

“宣告对轿车和轿车零部件征收高关税，对德国轿车制作商、德国经济、欧盟和美国来说都是个坏消息。”哈贝克周四在一份声明中说，“现在至关重要的是，欧盟有必要对关税做出果断的回应——有必要明确，咱们需要力气和自信，不会在面对美国时退缩。”

“美国宣告对一切非美国制作的乘用车和轻型商用车征收25%的关税，这为自在的、基于规矩的交易发出了致命信号。”德国轿车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（HildegardMüller）在周三宣告的一份声明中表明。

穆勒说：“关税计划于4月2日生效，将给公司和轿车职业严密交织的全球供应链带来沉重负担，并发生负面影响。尤其是对顾客，包含北美的顾客。”

穆勒着重自在和公平交易对跨大西洋伙伴关系双方的经济重要性，并呼吁美国和欧盟当即就双边协议进行谈判。穆勒说：“全球交易抵触将对全球经济增长、繁荣、工作和顾客价格发生非常大的负面影响。”

欧洲轿车制作商协会（ACEA）则表明，它对特朗普提议的轿车关税“深表关心”。ACEA是一个轿车游说团体，代表着宝马、大众、沃尔沃、法拉利、雷诺等欧洲轿车制作商。

“欧盟和美国有必要进行对话，以找到当即的解决方案，以避免关税和交易战的破坏性后果。”欧洲经济合作署总干事西格丽德·德弗里斯在一份声明中说。

轿车厂家如何反应？

在关税出台之前，欧洲主要轿车厂商现已面临业绩下降的巨大压力，并大幅裁员进行应对。数据显现，梅赛德斯奔驰集团2024年销量下降4%，营收和赢利别离下降4.5%和28.4%；宝马集团2024年全球销量下降4%，营收下降8.4%，净赢利下降35.8%。

而作为重要出口商场的美国开征关税，对这些老牌轿车厂商来说则是落井下石。

宝马的一位发言人表明，它依然致力于降低欧盟和美国之间的关税和交易壁垒，并正告说，这些经济区域之间的交易抵触“不会有任何优点”。

宝马表明，其位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂是其全球最大的工厂，30多年来一直是该公司生产网络的重要地址。2024年，该工厂出口了大约225000辆宝马轿车，出口额超过100亿美元，再次成为美国价值最大的轿车出口商。

与此同时，瑞典沃尔沃轿车公司（VolvoCars）周四表明，它正在“查询特朗普政府宣告的关税改变的影响”。

“沃尔沃轿车重视包含美国在内的不同商场的开展。咱们恪守政府规定，并按照法令要求为一切进口车辆和一切零件支付一切必要的关税。但现阶段进一步评论为时过早。”沃尔沃轿车发言人表明。